重庆市2016会推行用重庆隔离护栏来分隔车道，建设公交专用道来解决缓堵问题
重庆市主城区共有公交线路565条，公交营运车辆8800辆，日均客流量540万人次，公交车已成为城市顺畅运转的重要连接纽带。经过前期调研，市政协人口资源环境建设委员会发现，虽然市级相关部门采取了增加道路供给、强化交通管控等举措，为此，市政协人口资源环境建设委员会建议，以创建国家“公交都市”活动为契机，推动公交专用道建设，科学设置并加快推进公交专用道网络建设，按照“先行试点，逐步推进，联网成片”的在一定程度上缓解了道路拥堵程度，但拥堵趋势却没有改变，例如主城区小汽车占用大量道路资源，导致城区路权分配失衡，所以用重庆隔离护栏，解决分流问题尤为重要公交车运营时速不断下滑降低，公交吸引力逐年降低，现有公交专用道缺乏管控手段，没有发挥应有的效用。
的工作思路，结合重庆实际，制定完善主城区公交优先道设置规划，进一步加强管理，规范公交专用道的使用。同时，充分利用网络、电视、报刊等媒体，做好“公交都市”创建的宣传工作，形成全民参与“公交都市”创建的机制和良好舆论氛围。
