重庆在加快推进铁路、内河水运建设，加快通用机场布局，推进普通公路继续健康发展等方面出台了意见。综合交通建设促进网络结构不时优化。截至“十二五”末，全省综合交通线网总里程达19.1万公里，实现县县通高速公路，五年新增千吨级航道723公里，亿吨级大港由5个增至7个，9个运输机场布局全面落地，综合客运枢纽由1个增至15个，波形护栏几万公里。铁路建设后程发力，京沪高铁等一批重大项目建成，极大地缩短了时空距离，促进了沿线乡村新区、新城发展和城镇布局优化。重大项目战略效应凸显。跨江通道由7个增至14个，有效支撑了江苏跨江融合发展；连云港港30万吨级航道一期、临海高等级公路等项目建成，有力促进了沿海开发战略实施；长江南京以下12.5米深水航道一期、南京禄口机场二期等项目建成，显著增强了区域运输和国际运输能力。公铁水空立体出行便当智慧一卡在手，走遍江苏—2015年最后一天，江苏在全国率先实现省辖市城区公共交通一卡通互联互通，并与省外20余个乡村互联互通，村村波形护栏。十二五”期间，江苏率先将“行有所乘”纳入省级基本公共服务体系，全省乡村轨道交通运营里程增至385公里，2010年的4.5倍；公交专用道增至988公里，2010年的2.2倍；所有省辖市均建了乡村公共自行车系统；建制村客运班车通达率达100%镇村公交开通率达58%2015年度全省十大服务行业公众满意度调查中，公交行业再居榜首。一条条国际航线架起空中桥梁：全省民航旅客运输量年均增速12.4%开通至欧洲、澳洲、北美等国际（地区）航线79条。一条条高铁线提高出行效率：全省铁路旅客运输量年均增速12%沪宁杭形成“一小时高铁圈”南京至北京时间减少一半以上。快捷智慧也是江苏出行的鲜明特征：目前，江苏智慧交通“232疏通网”工程基本完成；高速公路ETC实现全覆盖及全国联网，普通公路ETC覆盖率逾50%长三角高等级航道网江苏境内船闸水上ETC全覆盖；公路客运联网售票系统全面升级…绿色环保高效运输“物畅其流”十二五”期间，中哈物流合作效果明显，江苏省政府与哈萨克斯坦国铁签署战略合作协议，一带一路”首个实体平台中哈（连云港）物流基地一期建成投用，连云港—哈萨克—欧洲班列开通运营…构建起路桥国际物流运输大通道。江苏交通物流枢纽建设全面加强。南京区域性航运中心建设全面启动；南京禄口国际机场成为集航空枢纽、分拣中心、速递物流邮件集散“三位一体”现代化邮件快速集散中心；培育了154个农村物流示范点，乡镇快递网点覆盖率全国率先达到100%