随着高速公路的兴修，高速公路上桥梁的防护问题成为提高公路安全性的重要组成部分，是桥梁保护环节中的重点问题。为保证道路的运营效率，保障道路的行车安全，如何加强护栏的坚固程度、提高护栏的质量、在护栏的防撞方面引用什么样的新工艺成为以下我们将要详细探讨的问题。
，防撞栏杆常出现的问题
   i)目前我国公路桥梁护栏大多没有做防撞处理，有些只是做警示提醒牌，这些简单的处理方式往往会对交通安全造成不利影响，给人员和车辆的安全造成严重危害。一般会导致桥梁护栏变形，车身受到严重撞伤，车内人员的身体受到伤害，酿成严重的交通事故，造成严重的交通拥堵，给人们的出行带来麻烦。 
  2)高速公路上重庆防撞栏杆外观质量常常会出现多种问题:a.漏浆，在防撞护栏的加工过程中，模板加工不细腻、内部接缝不严密或焊接口出现细小的缝隙，会导致漏浆的现象，从而使护栏混凝土的表面出现不平整的现象。b.气泡、蜂窝，混凝土的含砂量较大，砂多致使混凝土中存在气泡且不易逸出，这就导致混凝土的表面出现气泡及蜂窝麻面，影响护栏的使用和美观。或者由于在混凝土搅拌过程中出现搅拌不充分或工艺不得当的问题，也会导致麻面的现象。另外模板上模剂的使用程度也会影响护栏的质量。c.错搓，由于公路桥梁的护栏不是一次性浇筑的，所以在护栏模板和已浇筑完的护栏之间的缝隙处理不好会出现错搓的现象。d.裂缝，在桥梁建设中防线的位置不准确、保护层的厚度不够或原材料不均匀，都可能使混凝土表面出现裂缝，所以要注意拆模的时间及时进行养护。
   3)目前我国的高速公路桥梁的护栏大多没有中间活动护栏，活动重庆防撞栏杆的结构形式主要有三种:插拔式、推拉式和填充式。但这几种形式都不符合防撞要求。在中分带的护栏开口处多有事故发生，其中包括车辆直接穿越活动护栏、经常碰撞护栏的端部、车辆在违规掉头时与其他车辆相撞。
   4)桥梁护栏应该根据主体结构设置相应的伸缩缝，如果梁柱式护栏和混凝土墙在伸缩缝处断开会使护栏形成多处缺口，如果不能及时的进行处理会使路段的防护能力减弱，造成交通隐患。例如，小跨度的伸缩缝会对小型车辆造成阻碍，驶入相邻车道;大跨度的伸缩缝会造成小型车辆与伸缩缝的端头相撞，也会羁绊型车辆造成严重的交通事故。
2新工艺