高速公路长途驾车容易疲劳，如何有效防止高速路上疲劳驾驶呢？9月11日，重庆高速公路首个红外线疲劳唤醒装置在沪渝南线高速公路涪陵龙头港段安装完成，就安装在重庆防撞栏杆旁。
　　该装置由红外线感应和警示系统两部分组成，根据红外线感应原理，每当有车辆经过时，就会触发报警装置，发出高分贝的警笛并伴有灯光闪烁，对分神或者处于疲劳驾驶状态的驾驶员起到心理干预作用。
一般红外线的运用主要系用以作为信号的传递，如遥控器与信号传输， 一般而言， 当使用时该红外线接收器的供应电源必须持续开启，以不断供给红外线接收器所需的电力， 而随时接收使用者的控制命令，若是使用于必须插着电源(室内电力)才能动作的电子设备 上，虽然有持续耗电的问题，但是并不会造成严重的操作不适；倘若系运用于可携式的电子设备上，因为是使用电池作为电力的供给，因此，在电力有 限的情况下并不能将电源持续开启，所以该红外线接收器通常都会搭配有一电源开关，才不 会造成电力的耗费，当进行使用时加以开启，而不使用时则加以关闭，如此，不仅影响到操 作可携式电子设备的便利性，若是使用在可随时互动可携式电子设备上，则会导致多功能无 法实现，况且也会因为增加一电源开关，而造成电子设备于制作时有成本增加的情形。
　　沪渝南线高速公路路况较好，直路和长下坡较多，市民在长时间驾车时，容易产生生理疲倦，增大发生道路交通事故的几率。因此采取有效手段干预驾驶员的生理疲劳，对减轻驾驶疲劳具有重要的现实意义。目前，高速公路主要通过视觉手段刺激驾驶疲劳，手段较为单一，此次试点安装的红外感应疲劳唤醒装置可对驾驶员生理疲劳进行有效干预，切实减少因疲劳因素导致的道路交通事故。但是长下坡路段、多弯道的路段，继续增设重庆防撞栏杆，从而减少因为疲劳驾驶带来的安全隐患。